أرامكو السعودية تغلق مصفاة بطاقة 400,000 برميل يومياً بعد هجوم حوثي

أغلقت أرامكو السعودية مصفاة جازان التي تبلغ طاقتها 400,000 برميل يومياً في 27 يوليو بعد أن ألحق هجوم حوثي أضراراً بالمنشأة، وفقاً لمذكرة من IIR اطّلعت عليها رويترز. ذكرت IIR أن الضربة ألحقت أضراراً بمجمع الدورة المركبة المتكاملة للغازification (IGCC) وخزان الوقود في المصفاة. من المتوقع بشكل مؤقت اكتمال الإصلاحات بحلول 15 أغسطس. كلمة "مؤقتاً" تقوم بجهد بطولي هنا. وقع الهجوم يوم السبت، وأظهر مقطع فيديو تم التحقق منه من قبل رويترز عموداً كبيراً من الدخان يتصاعد من المصفاة. قال المتحدث العسكري الحوثي يحيى سريع إن الجماعة ضربت أيضاً منشآت لأرامكو في ينبع. لم تعلق أرامكو السعودية على الأضرار أو جدول إعادة التشغيل. قد لا يبدو الإغلاق الذي يستمر لأقل من ثلاثة أسابيع كارثياً. لكن جازان لا تتوقف عن العمل في سوق وقود عادي. كانت إمدادات البنزين والديزل ووقود الطائرات شحيحة بالفعل، والمخزونات رقيقة بالفعل، وهوامش التكرير قد ارتفعت بالفعل إلى مستويات قياسية. أثبت النفط الخام أنه قابل للنقل بشكل ملحوظ خلال حرب الخليج. يمكن إعادة توجيهه، أو تخزينه على الناقلات، أو بيعه بخصم، أو إرساله عبر ميناء آخر. الوقود المكرر أقل مرونة. يجب أن يمر أولاً عبر مصفاة تعمل فعلياً. تزيل جازان 400,000 برميل يومياً من تلك القدرة، على الأقل في الوقت الراهن. ثم هناك ينبع. اعتمدت السعودية بشكل كبير على ميناء البحر الأحمر لنقل الخام حول مضيق هرمز. ساعد هذا الحل البديل في الحفاظ على تدفق النفط بينما كان مسار الخليج معطلاً. تشير الضربة الحوثية على ينبع إلى أن الحرب قد تتبع الآن الحل البديل نحو الغرب. قدمت روسيا خبراً جيداً يوم الأحد، قائلة إن عدة مصافي أعيد تشغيلها وأن أزمة الوقود لديها تتحسن. ومع ذلك، لا يزال حظر تصدير الديزل الروسي سارياً، وتستمر الهجمات الأوكرانية، وتعاني بعض المناطق الروسية من نقص في الوقود. لذا نعم، تعود قدرة التكرير في روسيا. الآن اختفت 400,000 برميل يومياً في السعودية. أمضى سوق الخام أشهراً في إيجاد طرق بديلة. سوق الوقود لديه عدد أقل منها. لا يمكنك إعادة التوجيه لتجاوز مصفاة لا تعمل... [مقتطف]