صادرات النفط السعودية من البحر المتوسط ترتفع مع نقل مكوكي شمالاً لتجنب الحوثيين

زادت السعودية صادراتها من النفط الخام من ميناء سيدي كرير المصري على البحر المتوسط بنحو 33% خلال الشهر منذ تهديد الحوثيين للشحنات النفطية السعودية في جنوب البحر الأحمر ومضيق باب المندب، وفقاً لبيانات تتبع الناقلات التي جمعتها بلومبرج يوم الجمعة. بدأت أرامكو، عملاق النفط الحكومي السعودي وأكبر مصدر للنفط الخام في العالم، في نقل النفط من مينائها في ينبع على البحر الأحمر شمالاً نحو مصر لتجنب التهديد من جماعة الحوثي المتحالفة مع إيران في اليمن. كانت مشغلو وملاك السفن الغربيين، بما في ذلك سينوكور الكورية الجنوبية، وDHT Management AS النرويجية، وDynacom اليونانية، يساعدون أرامكو في نقل الخام من البحر الأحمر في اتجاه شمالي، وفقاً للبيانات التي جمعتها بلومبرج. تعمل خدمة النقل المكوكي المنشأة حديثاً من ينبع شمالاً نحو ميناء العين السخنة المصري على البحر الأحمر، حيث يتم تفريغ النفط وضخه إلى خط الأنابيب البري SUMED لنقله إلى ميناء سيدي كرير على البحر المتوسط. ساعد المسار الجديد، وإعادة توجيه صادرات النفط السعودية وسط الصراع في الشرق الأوسط، أرامكو على زيادة شحناتها عبر مسار شمال البحر الأحمر بنحو الثلث إلى 1.1 مليون برميل يومياً، وفقاً لبيانات Kpler التي نقلتها بلومبرج. قامت أربع ناقلات على الأقل بالرحلة من ينبع إلى العين السخنة مرتين على الأقل وشحنت أكثر من 16 مليون برميل من النفط في الأسابيع الأخيرة، وفقاً لبيانات تتبع السفن التي راقبتها بلومبرج. تستمر الرحلة من سيدي كرير عبر البحر المتوسط وحول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لأفريقيا للوصول إلى المشترين الآسيويين. يضيف هذا المسار ما يقرب من شهر إلى الوقت الذي يمكن أن تصل فيه إمدادات النفط السعودية إلى مصافي التكرير في آسيا. ظهرت تقارير في وقت سابق من هذا الأسبوع تفيد بأن بعض مصافي التكرير الآسيوية طلبت من أرامكو استلام شحنات النفط الخام الخاصة بها في سيدي كرير وسط مخاطر متزايدة على سلامة الشحن في جنوب البحر الأحمر. بقلم تسفيتانا باراسكوفا لصالح Oilprice.com المزيد من أبرز المقالات من Oilprice.com