تصاعد الهجمات البحرية يهدد الإمدادات والبيئة في الشرق الأوسط

مباشر- أعلنت مجموعة "ميرسك" للشحن البحري، اليوم الأربعاء، أنها تعيد توزيع الوقود لضمان استمرار إمدادات سفنها، في ظلّ تداعيات الحرب مع إيران التي تُعطّل تدفق وتخزين الوقود البحري في الشرق الأوسط، إذ تُعاني الشركة الدنماركية أيضاً من وجود عشر سفن عالقة في الخليج. وقال متحدث باسم "ميرسك" إن الشركة بشكل استباقي أعادت توزيع الوقود لضمان استمرار تزويد السفن بالوقود عند الحاجة، والحفاظ على استمرارية عمل شبكتنا البحرية دون انقطاع. وأفادت شركة أمنية وقناة عُمان التلفزيونية بأن طائرات مسيّرة استهدفت منشآت تخزين النفط في ميناء صلالة اليوم الأربعاء. وذكرت وكالة الأنباء العُمانية الرسمية، نقلاً عن مسؤول في وزارة الطاقة، أنه لم يحدث أي انقطاع في إمدادات النفط أو مشتقاته في البلاد. وفي سياق منفصل، أعلنت شركة "ميرسك" أنها أوقفت جميع عملياتها في ميناء صلالة اليوم الأربعاء لحين إشعار آخر، وذلك استجابةً "لحادث جارٍ بالقرب من محطة الشحن العامة". ولم تُدلِ الشركة بمزيد من التفاصيل. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، تسبب سقوط حطام من طائرة مسيّرة تم اعتراضها في اندلاع حريق ألحق أضراراً بمستودعات التخزين وعطّل العمليات في مركز الفجيرة الحيوي لتزويد السفن بالوقود في دولة الإمارات العربية المتحدة. أدت الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران إلى تأجيج التوترات التي تهدد خُمس نفط العالم، الذي يُنقل عبر مضيق هرمز، أهم ممر مائي للطاقة في العالم. وبينما انصبّ اهتمام العالم على خطر الهجمات على ناقلات النفط، تعرّضت بعض سفن الحاويات، التي يبلغ عددها نحو 100 سفينة، والراسية في الخليج، لهجوم. ومن بينها سفينة "ون ماجستي" التي ترفع العلم الياباني، والتي لحقت بها أضرار طفيفة يوم الأربعاء جراء مقذوف مجهول على بُعد 46 كيلومترًا (25 ميلاً بحرياً) شمال غرب رأس الخيمة في الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لما ذكرته شركتان متخصصتان في الأمن البحري. وقال مالكها الياباني، شركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز"، ومتحدث باسم شركة "أوشن نتورك إكسبرس"، المستأجرة لها، إن السفينة أصيبت أثناء رسوها في الخليج، ولحقت بها أضرار طفيفة فوق خط الماء. أفاد متحدث باسم شركة "ون" أن جميع أفراد الطاقم بخير. وقال متحدث باسم شركة "هاباج-لويد الألمانية"، شريكة "ميرسك" في التحالف، إن أقل من عشر سفن عالقة في مضيق هرمز. ولم ترد شركة "إم إس سي" أكبر شركة نقل حاويات في العالم، على طلبات التعليق على الفور.

The conflict has caused the single biggest oil supply disruption in history, but its most serious impacts are on human and environmental health. The war in Iran is sending shockwaves through global energy markets that will be felt for years to come. The conflict is causing the single biggest oil supply disruption in history, as the closure of the Strait of Hormuz has caused a nine-day disruption of 20 percent of the world’s oil transports, more-than doubling the previous record set during the Suez crisis of 1956. But the war and its energy market impacts represent much more than just economic chaos – they are also the harbingers of serious and lasting human and environmental impact across the region and the world. The United States and Israel have been targeting Iran’s energy infrastructure in their ongoing attacks, with disastrous results for local lands and people. Monitors have admitted that they are so overwhelmed by the scale and breadth of environmental impacts from the war that they are “struggling to keep track of the environmental disasters arising from the widening war” according to The Guardian. Explosions at oil storage facilities have left fires burning for days as a black rain has fallen over the capital city of Tehran as it chokes on noxious smoke. “To me, this black rain indicates toxic pollutants such as hydrocarbons, ultrafine particles known as PM2.5, and carcinogenic compounds called polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) have made their way into the rain,” Gabriel da Silva, Associate Professor of Chemical Engineering at The University of Melbourne, recently wrote for The Conversation. He added that this rain would also include heavy metals and inorganic compounds from all of the buildings and other materials set ablaze by the strikes. The resulting acid rain could be catastrophic for human, animal, and environmental health, experts warn. While this rain alone is cause for massive concern for Iranians, it’s likely just the tip of the iceberg. “Oil raining down on Tehran is likely only the first tell of the environmental damage – and the impact that that has on people’s health – that the US and Israel’s war will cause,” Global Witness cautioned in a recent report. Environmental incidents are already widespread across the country. The Conflict and Environment Observatory has assessed 232 incidents for their level of environmental risk, and has flagged three types of emerging environmental harm: pollution from the destruction of military sites, marine pollution from the destruction of oil infrastructure along the Gulf coast, and the destruction of inland fossil fuel infrastructure. (Source) There is also cause for concern about potential damage to Iran’s nuclear power infrastructure, and all of the associated environmental and health risks that would come along with such damage. In last year’s 12 days of war between Iran and Israel, there was considerable concern about lasting impacts of irradiation on the lands and soils near attacked nuclear power plants and nuclear enrichment sites. “I want to make it absolutely and completely clear, [in] case of an attack on [a nuclear power plant], a direct hit could result in a very high release of radioactivity to the environment,” Rafael Mariono Grossi, director general of the International Atomic Energy Agency (IAEA), warned in a June 23 statement about the war between Iran and Israel. But even the missiles that didn’t hit nuclear sites carry serious environmental and public health hazards, as aerial attacks and the fires they create release huge amounts of toxic pollutants that end up in soil and groundwater. “This has been an issue that is concerning in the Middle East, and some of these impacts are even transboundary and trans generational,” Kaveh Madani, director of the United Nations University Institute for Water, Environment and Health, told the Bulletin of the Atomic Scientists last year. “So, the war might be over, but these impacts would remain there.” The Conflict and Environment Observatory also warns that there will be new forms of environmental fallout as the war drags on. In addition to the threat of nuclear irradiation, the watchdog warns that Israel and the United States may also target desalination plants, gravely impacting the availability of freshwater and potentially unleashing sodium hypochlorite, ferric chloride and sulfuric acid into the environment. The organization also warns that Iranian environmental governance, already weak, will all but collapse under this new stress. In addition to the risks imposed by direct attacks on energy infrastructure, the war also poses a major threat to the climate. Wars are huge contributors to climate change. The greenhouse gas emissions associated with Russia’s war in Ukraine, for example, reached levels comparable with the entire annual emissions of France in just the first two years, according to a report from a Ukrainian watchdog organization. By Haley Zaremba for Oilprice.com More Top Reads From Oilprice.com

مباشر- أحمد سليمان- هددت الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران الموانئ الخليجية وأعاقت حركة التجارة العالمية عبر مضيق هرمز، الذي تمر عبره عادة نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية. وحذّر الحرس الثوري الإيراني من أن أي سفينة تمر عبر المضيق الضيق ستكون هدفًا للهجوم. وفيما يلي قائمة بالهجمات المبلغ عنها منذ بدء الحرب في 28 فبراير: الأول من مارس قُتل أحد أفراد طاقم ناقلة النفط "إم كيه دي فايوم" المسجلة في جزر مارشال بعد إصابتها بقذيفة قرب سواحل عمان، على بعد 50 ميلاً بحريًا شمال العاصمة مسقط، بحسب ما ذكرته شركة "في شيبس" المشغلة. وأصيبت ناقلة التزود بالوقود "هيركوليز ستار" المسجلة في جبل طارق، التي تزود السفن بالوقود، بقذيفة على بعد 17 ميلاً بحريًا شمال غرب ميناء صقر في رأس الخيمة بالإمارات. تسبب الهجوم في حريق تم إخماده، وفقًا لمركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO). وتعرضت ناقلة مسجلة في بالاو لهجوم في مضيق هرمز، على بعد ميلين بحريين شمال كمزار بعمان. تم إجلاء طاقم سفينة "سكاي لايت" الخاضعة للعقوبات الأمريكية، وفقًا لمركز الأمن البحري العماني. الثاني من مارس تعرضت ناقلة المنتجات البترولية "ستينا إمبيراتيف" المسجلة في الولايات المتحدة لإصابة بقذيفتين في ميناء البحرين، مما أدى إلى نشوب حريق وإجلاء الطاقم، وفقًا لمركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة. الثالث من مارس تعرضت ناقلة النفط الخام "ليبرا تريدر" المسجلة في جزر مارشال وناقلة البضائع "جولد أوك" المسجلة في بنما لأضرار طفيفة أيضًا على بعد حوالي 7-10 أميال بحرية قبالة ميناء الفجيرة الإماراتي. الرابع من مارس تضررت سفينة الحاويات "سافين بريستيج" المسجلة في مالطا جراء قذيفة بينما كانت تبحر باتجاه أعلى المضيق، على بعد ميلين بحريين شمال عمان. وتسبب الهجوم في نشوب حريق في غرفة المحركات ودفع الطاقم إلى مغادرة السفينة. الخامس من مارس قالت شركة "سونانجول مارين سيرفيسز" الأمريكية إن ناقلة النفط الخام "سونانجول ناميبي" أُصيبت بانفجار أثناء رسوها قرب ميناء خور الزبير بالعراق. وتم استخدام قارب إيراني يتم التحكم فيه عن بعد ومحمّل بالمتفجرات لاستهداف وإلحاق الضرر بالسفينة المسجلة في جزر البهاما، وفقًا للتقييمات الأولية من مصدرين أمنيين في الموانئ العراقية. السادس من مارس تعرضت قاطرة بحرية لإصابة بقذائف في مضيق هرمز، على بعد ستة أميال بحرية شمال عمان، بينما كانت تجري عمليات مع سفينة "سافين بريستيج" التي تعرضت للهجوم في الرابع من مارس، السابع من مارس أفاد مركز التجارة البحرية في المملكة المتحدة بتعرض سفينة لهجوم محتمل بواسطة طائرة مسيّرة على بعد 10 أميال بحرية شمال المملكة العربية السعودية في الجبيل. وتم إجلاء معظم الطاقم. الحادي عشر من مارس أصيبت سفينة البضائع التايلاندية "مايوري ناري" بقذيفة في مضيق هرمز على بعد 11 ميلاً بحريًا شمال عمان. اندلع حريق على متن السفينة وأدى إلى إجلاء الطاقم، بحسب شركة " "بريشس شيبينج" مالكة السفينة ومقرها بانكوك. وتعرضت سفينة الحاويات "ون ماجستي" المسجلة في اليابان لأضرار طفيفة بعد إصابتها بقذيفة على بعد 25 ميلاً بحريًا شمال غرب رأس الخيمة الإماراتية. وتضرر هيكل ناقلة البضائع "ستار جوينيث" المسجلة في جزر مارشال لأضرار بعد إصابتها بقذيفة على بعد 50 ميلاً بحريًا شمال غرب دبي، وفقًا لشركة "فانجارد" لإدارة المخاطر البحرية. ولم يتم الإبلاغ عن أي تأثير بيئي، وتم إجلاء الطاقم.