524 مليار دولار احتياجات متوقعة لبنية شحن المركبات الكهربائية

<img src="http://www.alriyadh.com/media/article/2026/10/08/img/8100878234.jpg" /> <p>قدرت مؤسسة مبادرة مستقبل الاستثمار وشركة «آرثر دي ليتل» أن البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية قد تحتاج إلى استثمارات تراكمية تتجاوز 524 مليار دولار حتى عام 2035، في وقت تواجه فيه السوق العالمية تحديات تمويلية تحد من تسارع انتشار المركبات الكهربائية، خصوصا في الأسواق الناشئة.</p> <p>جاء ذلك في تقرير مشترك بعنوان «التحول إلى التنقل الكهربائي: تمويل المركبات الكهربائية عالميا»، تناول دور أدوات التمويل في دعم المرحلة المقبلة من نمو القطاع، وإمكانات رأس المال السيادي الخليجي في تحفيز الاستثمارات المرتبطة بالمركبات الكهربائية.</p> <p>وحدد التقرير خمس فجوات رئيسة تعوق توظيف رأس المال في القطاع، تشمل تمويل المستهلكين، والبنية التحتية للشحن، وتقاسم المخاطر، وتركيز سلاسل الإمداد، وتوظيف رأس المال السيادي.</p> <p>وأكدت الرئيس التنفيذي لمؤسسة مبادرة مستقبل الاستثمار الأميرة الدكتورة مها بنت مشاري بن عبدالعزيز أن التحول العالمي إلى المركبات الكهربائية وصل إلى مرحلة أصبح فيها الوصول إلى التمويل الملائم عاملا موازيا لأهمية الوصول إلى التكنولوجيا.</p> <p>وأوضحت أن الفرصة تكمن في توظيف رأس المال بصورة أكثر فاعلية من خلال الجمع بين المستثمرين السياديين ومؤسسات التنمية ورأس المال الخاص، بما يتيح إنشاء هياكل تمويلية قادرة على دعم الاستثمارات على نطاق واسع، خصوصا في الأسواق الناشئة.</p> <p>من جانبه، قال الشريك ورئيس قطاع ممارسات السفر والنقل والضيافة في «آرثر دي ليتل» بالشرق الأوسط جوزيف سالم إن منطقة الخليج تمتلك مقومات تساعدها على سد فجوات التمويل، تشمل رأس المال طويل الأجل والاستثمارات الصناعية والقدرات اللوجستية.</p> <p>وأشار إلى أن ربط هذه المزايا بهياكل مناسبة للتمويل وتقاسم المخاطر يمكن أن يعزز الجدوى التجارية وقابلية التوسع في استثمارات المركبات الكهربائية داخل الأسواق الناشئة.</p> <p>وبحسب التقرير، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية عالميا 20 مليون مركبة خلال عام 2025، بما يعادل سيارة واحدة من كل أربع سيارات جديدة، فيما انخفضت أسعار حزم البطاريات 8 % إلى نحو 108 دولارات لكل كيلوواط ساعة.</p>